冲田杏梨巨胸女教师在线_japanesevideo喷潮_欧美一级大片免费观看_狠狠操狠狠

　　鄒明，全國人大代表，攀鋼集團研究院有限公司軌道交通用鋼技術研究所首席專家

　　履新感言：

　　希望更多藏在大山里的資源都能盡快利用好，服務經濟社會高質量發展

　　２月２２日下午２時３０分，攀鋼集團研究院有限公司軌道交通用鋼技術研究所，首席專家鄒明手拿筆記本，快速走進位于研究院的重軌焊接實驗室。這里，即將進行攀鋼出口軌的焊接試驗。

　　翻開鄒明的筆記本，密密麻麻記著每天的工作重點和計劃事項。當選全國人大代表后，這本筆記本上多了不少與以往不同的內容，“激動、緊張，但更多的是使命在肩的責任感，我要把攀枝花經濟社會發展中的新脈動、新動態和對科技創新的建議帶到北京去。”鄒明說。

　　追逐夢想３０年不斷堅持研發鋼軌

　　“我的夢想，可以說已經實現了。”與攀鋼鋼軌研發同行３０年，鄒明的夢很“硬核”——研發出世界級品質的鋼軌。

　　１９９３年大學畢業，鄒明就與鋼軌結下不解之緣。“剛入行時，攀鋼鋼軌的年產量為３０萬噸，到如今年產已達１４０萬噸。產量提升的同時，品質也越來越高。可以說，鋼軌新產品的研發空間非常大。”鄒明介紹，他參與研發的鋼軌品種已有３０多個，先后開發了我國第四代ＰＧ４鋼軌、第五代ＰＧ５鋼軌、系列出口鋼軌、高速鐵路用鋼軌等，多項產品填補國內空白，其中ＰＧ４鋼軌、ＰＧ５鋼軌達到國際領先水平，“到目前為止，這些鋼軌都轉入批量生產，而且滿足用戶要求。”

　　鋼軌研發成功的背后，是一套攀鋼鋼軌“密碼”在支撐——“老一輩研究人員的積累，始終如一的嚴謹作風和扎實全面的基本功。”鄒明說，他先后跟隨３位師傅，不斷學習基本功，夯實了研究基礎，也搭建起攀鋼鋼軌獨有的研發理論體系。

　　視野擴展 關注本地資源開發利用

　　在鄒明的帶領下，團隊研發出的鋼軌，敲開一個個國際市場。截至目前，攀鋼鋼軌出口３５個國家和地區。鄒明說：“立足資源不斷突破創新，才能創造出大山深處的世界品牌。”

　　即使已經走到世界技術前沿，鄒明和團隊仍在不斷根據用戶反饋和市場需求，提升產品質量和性能。在他看來，苦練內功，通過技術創新提升產品性能，這是永恒的話題，而這和攀枝花實現經濟社會高質量發展的路徑“不謀而合”。

　　從去年開始，鄒明開始關注攀枝花富集的釩鈦資源和緊缺的水資源，利用空余時間了解釩鈦資源開發利用的現狀和短板。周末休息日，他便開車到周邊鄉村，觀察農村用水情況。

　　“今年全國兩會，我準備提交的建議有４個，都和攀枝花本地資源開發利用有著密切聯系。重點建議是關于‘水資源配置＋抽水蓄能＋新能源開發’三結合項目，希望更多藏在大山里的資源都能盡快利用好，服務經濟社會高質量發展。”鄒明說。